Seville Bus Fatality
A 34-year-old man dies after being fatally struck by a city bus in Seville.
Anonymous
Un hombre de 34 años murió atropellado por un autobús urbano de TUSSAM en Sevilla en la madrugada del domingo 21 de abril de 2024. El suceso ocurrió a las 01:45 horas en la Avenida de Kansas City, junto al Polígono de San Pablo, según informaron El Periódico y Diario de Córdoba.
Los servicios de emergencias del 061 acudieron al lugar en menos de seis minutos. Los médicos realizaron maniobras de reanimación, pero solo pudieron certificar la muerte del hombre en el lugar del accidente, según confirmó Emergencias Sevilla a través de sus canales oficiales.
El accidente ocurre en la última noche de la Feria de Abril
El siniestro se produjo en el "Sábado de Fuegos", la noche de cierre de la Feria de Abril. Miles de personas regresaban a casa después de los fuegos artificiales finales. El Polígono de San Pablo es uno de los barrios más afectados por ese flujo masivo de gente, según La Opinión de Murcia.
Durante esa semana, TUSSAM transportó más de 6 millones de viajeros, un 11% más que el año anterior. Los autobuses circulan a máxima capacidad y frecuencia durante toda la Feria. Esa presión aumenta el riesgo tanto para conductores como para peatones, según datos del Ayuntamiento de Sevilla recogidos por Levante-EMV.
El conductor dio negativo en alcohol y drogas
El conductor de TUSSAM es un veterano de la empresa. Siguiendo el protocolo estándar en accidentes mortales, la Policía Local le realizó pruebas de alcohol y drogas en el lugar. El resultado fue negativo: 0,0 mg/l, según informó El Correo Gallego.
La Policía Local abrió una investigación para determinar las circunstancias exactas del atropello. Los primeros indicios apuntaban a que el peatón pudo estar en una zona no habilitada de la calzada. TUSSAM también lanzó una auditoría interna para descartar fallos mecánicos o problemas de visibilidad, según La Provincia.
Un cruce peligroso que lleva años en el punto de mira
La Avenida de Kansas City es una vía rápida que une el centro con el aeropuerto y la autovía A-4. Los peatones que regresan al Polígono de San Pablo a menudo cruzan fuera de los pasos habilitados. "La distancia entre pasos de peatones en Kansas City empuja a cruzar por zonas de riesgo", explicó el analista de tráfico Manuel Ruiz a Diario de Ibiza.
Vecinos del barrio denunciaron en redes sociales la escasa iluminación en algunos tramos de la avenida. Expertos en urbanismo señalan que el "efecto barrera" de esa vía es un problema estructural sin resolver. El debate sobre la construcción de más pasos elevados para peatones vuelve a estar sobre la mesa, según La Nueva España.
Partidos políticos piden revisar el plan de transporte de la Feria
Tras el accidente, los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Sevilla pidieron una revisión urgente del Plan Especial de Transporte de la Feria. PSOE y Vox cuestionaron si los turnos de los conductores eran demasiado largos y si las medidas de seguridad en las paradas eran suficientes, según recogió Información.
Representantes sindicales de TUSSAM apuntaron al "estrés extremo" que sufren los conductores durante la Feria, cuando deben circular entre grandes multitudes y peatones con comportamientos imprevisibles. El plan de seguridad para la Feria de 2025 prevé instalar más barreras físicas en la Avenida de Kansas City para evitar cruces en zonas no señalizadas, según La Opinión de Zamora.
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