Hormuz Toll Plan
Iran plans new shipping tolls in Strait of Hormuz, offers China special concessions
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Irán planea cobrar un peaje a los barcos que pasen por el estrecho de Ormuz, uno de los puntos más importantes del comercio mundial. Según La Opinión de Zamora, Teherán ya ha prometido 'concesiones especiales' a China si apoya este sistema de cobro en sus aguas costeras.
El estrecho de Ormuz es una vía de paso clave para el petróleo global. Por él transita cerca del 20% del crudo que se consume en el mundo cada día. Si Irán instala su sistema de peajes, los costes del transporte marítimo podrían subir para todos.
Irán quiere cobrar a los barcos que pasen por Ormuz
El gobierno iraní quiere imponer un pago obligatorio a los cargueros que naveguen frente a sus costas en el estrecho de Ormuz. Este canal mide apenas 33 kilómetros en su punto más estrecho. Sin embargo, por él pasan millones de barriles de petróleo cada día, según Levante EMV.
La medida es muy polémica. Otros países y organismos internacionales consideran que el estrecho es una vía de paso libre. Irán, en cambio, argumenta que tiene derechos sobre parte de esas aguas. El plan aún no tiene fecha oficial de inicio, según El Periódico de Aragón.
Teherán ofrece ventajas especiales a Pekín para ganar su apoyo
Para conseguir el respaldo de China, Irán ha puesto una oferta sobre la mesa: 'concesiones especiales' a los barcos chinos que usen el estrecho. China es uno de los mayores compradores de petróleo iraní. Su apoyo político y económico es vital para Teherán, especialmente bajo las sanciones occidentales, según El Correo Gallego.
Este movimiento forma parte de una alianza más amplia entre ambos países. En 2021 firmaron un acuerdo de cooperación de 25 años valorado en 400.000 millones de dólares. Irán busca ahora usar Ormuz como nueva herramienta de presión y negociación, según Información.
Por qué Ormuz importa tanto para la economía global
El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el océano Índico. Por él pasa petróleo de Arabia Saudí, Irak, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos. En total, unos 17 millones de barriles al día cruzan ese punto, según La Provincia.
Cualquier interrupción o nuevo coste en Ormuz golpea los precios del petróleo en todo el mundo. Si los barcos deben pagar un peaje iraní, ese coste extra llegará al consumidor final. Los mercados energéticos ya vigilan de cerca esta amenaza, según El Periódico Mediterráneo.
Reacciones internacionales y riesgos de tensión en la región
La comunidad internacional observa el plan con preocupación. Estados Unidos y sus aliados en el Golfo consideran que el estrecho debe seguir siendo libre para todos los barcos. Cualquier intento de cobrar peajes podría verse como una provocación, según Diario de Ibiza.
Irán ya ha usado antes Ormuz como palanca de presión. En 2019 retuvo varios petroleros en esas aguas durante meses. Si avanza con los peajes ahora, la tensión en la región podría escalar rápidamente, advierte El Periódico de Extremadura.
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